1Motor silindir sıklığı kontrolü
Silindrin sıkışıklığını etkileyen yedi faktör vardır, esas olarak silindrin aşınması, piston halka hasarı, piston aşınması, valf koltuğunun hasarı, valf kılavuzu aşınması, silindrin dikişinin hasarı,Valf boşluğu ve diğer konular.
Genellikle kullanılan teşhis yöntemleri nelerdir? Temel olarak silindir basıncının ölçülmesi, krankabın gazı, silindir sızıntısı ve sızıntı oranı, alım borusunun vakumunu,Silindir piston grubunun aşırı aşınmasından kaynaklanan anormal gürültünün titreşim ölçümüKrankşaktaki aşınma metali, parçacık içeriğidir.
Silindir sıkıştırma basıncını ölçmek için, esas olarak dört vuruşlu bir motorun sıkıştırma ucundaki basınçtır.Yağın viskozluğu ve silindir-piston grubunun koordinasyonuMotor silindirinin basıncını ölçerken, valf treninin ayarlanmasının doğru olup olmadığı, silindir dikişinin mühürleme performansı ve diğer faktörler,Silindir-piston grubu teşhis edilebilirPiston halkasının, valf ve silindir dikişinin mühürleme performansı iyi ise, valf boşluğu uygun olmalıdır.
2. susturucu sağlamlığı testi
Susturucu, dış silindir ve iç bal kovanı parçasından oluşur.ve iki parça yüksek sıcaklık ve titreşim gibi özel ortamlar nedeniyle mekanik bir sarma süreci ile birleştirilirBu işlemin kalitesinin tasarımın hassasiyetine bağlı olduğunu biliyoruz. Eğer kombinasyon sağlam değilse, yüksek sıcaklık nedeniyle gevşer veya düşer.titreşim ve aracın kullanımındaki diğer faktörlerAma emin olalım ki, ilgili kalite ilk departmanları bu teknik yönü oldukça sıkı gereksinimler ileri sürdü.
Gerçek test yöntemi için,endüstrideki test araçları tüm evrensel malzeme test makinesini ve sıkıştırma plaka sıkıştırıcısını kullanır.Ölçülen sonuçların tekrar hatası %5'ten az olmalıdır.
3İç denetim
İç mekan, koltuk yapısı malzemeleri, iç kutu dekorasyon malzemeleri ve yapıştırma yapıştırıcıları içerir.
