Herkes araba dengesi çubuğunun araç süspansiyon sisteminin önemli parçalarından biri olduğunu bilir.Dönerken aracın yuvarlanmasını dengeleyebilir ve aracın sürüş istikrarını artırabilir.
Genellikle dengelendirme çubuğunun ekleminde bir kauçuk kol tampon bulunur.
Açılış yapıştırıcısının rolü denge çubuğunu sabitlemek ve denge çubuğunun basıncını tamponlamaktır.Ön tekerlek sapması ve daha uzun fren mesafesi gibi.Denge lastik kolunun kırıldığında, iki taraftaki lastik desenleri farklı olacaktır veya battaniye deseninin derinliği ve yüksekliği farklı olacaktır;Ayrıca her iki taraftan da eşit olmayan lastik basıncı olacaktır., lastik basıncı lastiği daha büyük hale getirecek ve kaçınılmaz olarak yuvarlanırken akıp gidecektir. Aynı zamanda, kauçuk kılıf hasar gördüğünde veya sertleştiğinde, şasi'nin "tıklama" veya "çırpınma" gibi anormal seslere de neden olur.
Şasi'nin anormal gürültüsü sürüş deneyimini gerçekten etkiliyor ve sinir bozucu geliyor.
Açılış yapışkanının (denge çubuğuna bağlı) düzenli olarak değiştirilmesi gerekir ve birçok kişi bunu görmezden gelir.
Açık kauçuk, bir kauçuk parçası olarak, aşınmaya ve yırtılmaya maruz kalır. Zamanla, yaşlanma ve hasar doğal olarak gelecektir. Düzenli denetim ve düzenli değiştirme sürüşü daha güvenli hale getirecektir.
Hasarın ana ifadesi şasi anormal gürültüdür. Örneğin, araba bir çukurdan geçerken yüksek ses çıkarırsa, açılış lastiklerinin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.Kışın sıcaklık düşükken, kauçuk sertleşecek ve anormal bir gürültüye neden olacak.
Aracın markası ne olursa olsun, şasi uzun süre sürdükten sonra hız engellerinin üzerinden geçerken ve hızlandırırken çeşitli anormal sesler çıkarır.Eğer şasi seslerinin bozuklukları zamanında kontrol edilmezse, sürüş kalitesi büyük ölçüde azalır ve sürüş güvenliği etkilenir.
