Bir otomobil şasi'nin işlevi, motoru ve çeşitli bileşenlerini ve montajlarını desteklemek ve monte etmek ve otomobilin genel şeklini oluşturmaktır.ve arabayı hareket ettirmek ve normal sürüşü sağlamak için motorun gücünü almakDört parçadan oluşur: aktarım sistemi, sürüş sistemi, direksiyon sistemi ve fren sistemi.
Her bölümün işlevleri:
Koplama: Aracın pürüzsüz bir şekilde çalıştırılmasını ve kaydırılmasını sağlamak, şanzıman sırasında aşırı yüklenmeyi önlemek ve torksiyon titreşiminden etkilenmeyi önlemek için;
Değişim: En iyi motor performansını serbest bırakmak için motor hızını ve tekerlek sürüş hızını koordine etmek için kullanılır.
Ana redüktör: iletim sırasında hızı azaltmak ve tork artırmak için kullanılan bir bileşen. iletim hızını azaltarak daha yüksek bir çıkış tork elde edilebilir, bu da daha büyük bir itici kuvvete neden olur;
Yarım şaft: Aynı zamanda gücü aktaran bir tahrik şaftıdır;
Evrensel eklem: Bir otomobilin direksiyonunu düzenleyen ve gücün vektör iletimine ait bir cihazdır.
Değişim ocağı: Değişim ocağı ile arka aks arasında yerleştirilmiştir ve değişim ocağı tarafından getirilen tork ve dönüş gücünü arka aks'a aktarır.
